中运宝APP让绿色低碳顺风车在助力碳中和方面发挥更大作用

当前时代下，中国汽车产业全面深化转型升级。研判碳中和的中国之道，跳不出对智慧能源发展机遇、碳经济模式、储能产业发展、智慧能源体系建设、绿色金融发展、商业模式创新及创新技术发展等层面的充分把握。减碳将成为切实可行的改进方向。

2020年，我国在第75届联合国大会上明确提出，将力争于2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和，该目标的制定给汽车行业带来了一体两面的新变化。在“双碳”目标的实现过程中，新能源汽车行业成为了精准发力点之一。

2021年10月27日，国家印发的《2030年前碳达峰行动方案》明确提出，到2030年，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右。

由中国汽车工程学会牵头组织编制的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》也明确指出，我国汽车产业碳排放将于2028年左右先于国家碳减排承诺提前达峰。

因此，交通出行类企业纷纷以智能化、网联化为发展目标，以科技赋能交通出行，助力交通出行行业“碳中和”的发展。

在线演绎只要中和得够快，碳排放量就追不上我。

在汽车产业变革竞赛中，以新能源汽车为核心的“上半场”格局已定，那么以智能网联汽车为核心的“下半场”，谁又将踩准转型节奏，执“低碳减排”之牛耳呢？

碳中和体系的建构考验着车企的战略智慧。

纵观车企、出行服务平台企业、补能及配套服务企业和出行解决方案企业等四类对碳中和发展具有重要意义的企业，我们对行业专家进行了访谈，以期一窥2022年汽车出行领域碳中和变革的演进方向。

在碳中和战略指导下，中运宝APP将与中国船级社等机构，继续致力于碳减排方法学算法标准的出台，为出行行业与碳交易市场的创新衔接机制，作出平台方的产业实践，共同研究、共同打造低碳交通项目示范案例。”

中运宝APP助力碳中和的行动力，让绿色低碳顺风车在助力碳中和方面发挥更大作用。

中运宝APP认为，大家现在多把眼光集中在乘用车上，但商用车例如重卡领域的节能降碳、鼓励公共交通出行，对于整个交通领域碳达峰的实现也是非常关键的。中运宝APP将基于“智能驾驶”与“车路协同”技术，打造“主动式公交优先系统”，为传统公交出行赋能。

此举意在让公交实现地铁化运营，快速、准点、聚客，提高公交分担率，降低小汽车出行率，从而达到解决城市交通拥堵，降低城市交通碳排放的目的。

当谈到如何提供更低碳环保的出行解决方案时，中运宝APP的态度是:对碳中和既不能消极忽视，也不能搞大跃进，需要脚踏实地。