华为高全中:5G-A加速商用,打造数字经济智能化升级基础设施

时间:2023-10-25 04:25 来源:科技快报网   阅读量:7275      

2023年10月21日,2023年中国5G发展大会在上海举行。华为无线产品线5G-A领域总裁高全中受邀出席,并发表了题为“5G-A加速商用,打造数字经济智能化升级基础设施”的主题演讲。高全中表示,5G-A在标准、技术、生态和业务上已全面成熟,2024年达到规模商用条件。5G-A助力打造数字经济智能化升级基础设施,技术跃升驱动“五联一感”业务创新,使能移动通信3D化、万物智联、智能交通、高端制造及通感一体的5大万亿级产业赛道智能化升级。全球多家领先运营商已陆续正式宣布5G-A商用计划。

高全中在中国5G发展大会上发言

联人:3D终端和内容日益成熟,加速进程占领产业制高点

3D和XR产业的终端和内容上日趋成熟,头部厂商相继发布消费级的XR产品,费用低至500美金,预计明年进一步下降到200美金。裸眼3D也逐渐成熟,今年已有商用PAD,预计明年会有手机出现。内容侧也在发生两个变化:一是开始出现2D转3D应用,几秒内可把2D影片转置成3D;二是AIGC通过文字来生成3D内容,也达到了商用的拐点。多家应用软件均发布了商用计划,当前已支持2D视频自动生成,2024年支持“文”生“3D内容”。3D化内容在教育、医疗、游戏、设计等方面会大大提升用户体验,驱动产业升级换代,2025年将迎来产业爆发期。

联物:5G-A 全场景物联能力关键技术和产业价值已得到验证

联物在5G-A时代有两个主要变化:

一是轻量化5G , 即RedCap 。通过剪裁,模组带宽低到20MHz,发射接收天线简化到1T2R,进一步降低投资成本。今年模组成本在200元左右,预计明年会降至100元左右,2025年下探到60-70元。应用上,首先,RedCap满足泛安防类摄像头需求,我国每年摄像头发货量在1亿左右,其中20%很难使用光纤回传,需要无线方式。其次,全连接工厂需要大量物美价廉的终端模组设备,RedCap可以很好满足这一类需求;最后,RedCap给各种各样的中小企业提供便捷应用。

第二个是无源物联。通过5G-A基站来联接无源物联标签 ,支持对生产线来料进行可视化管理,大幅提升物流效率,减少库存,提升10%以上的生产效率。经过和运营商及行业客户的验证,无源物联低成本方案已取得比较好的经济和社会效益。

去年我国已实现“联接物超人”的历史性跨越。随着RedCap模组成熟和成本下探,预计物联在收入上会有比较大的提升,将推动物联网经营收入达到和人联业务相当的水平,实现“价值物超人”。

联车:车云、车路、车车协同,走向高可靠智慧交通,加速车联网发展

目前我国50%车辆已连接到运营商网络,预计未来越来越多车辆支持5G连接。在上半场电动车时代我国已取得较大优势,借助中国强大的移动通信网络,5G-A将使能车联网进行全新能力升级,保障我国在下半场智能网联车时代持续领先。根据在上海、重庆,深圳的大量验证,5G-A可以提升减少拥堵时间20%、降低车辆事故率60%,提升车流速度20%以上。

5G-A联车分为三类:第一类是车云协同,很多无人驾驶车,比如无人配送、无人售卖或无人的士,为了降成本需要把算力放到云端,这对于网络上行和时延提了很高的要求;第二是车路协同,通过网络实时下发道路信息,提升交通效率;第三是车车协同实现安全驾驶。

联行业:全面走进行业核心生产环节,深化千行万业数字化转型

在行业方面通过5G-A增强能力,包括大带宽低时延,大上行、以及高精度定位的能力,一网融合来支持各种各样的应用,包括质检、工业控制、PLC、以及物流跟踪等需求,使能行业数字化智能化升级。同时依托5G-A技术和模组的能力形成一定的差异化优势,帮助我国企业建设OT(Operation Technology)自主的国产化生态,构筑与国外OT企业竞争力,兑现5G全连接工厂产业使命。

超越联接,5G-A全场景感知能力打造海洋低空经济通感一体基础设施

通信基站天然具备电磁波发射和回波检测的能力,利用通信基站10~20%资源,针对移动物体进行米级感知,识别精度达99%。预计今年年底明年初,多个省市会放开低空试点,通过构建低空感知基础设施,可有效降低配送时长和成本,提升配送效率;在车领域可实现智慧交通和车路协同,保障通行安全,降低风险和安全事故。在海洋场景,5G-A可以支持近海通信,海上巡检以及海防执法如禁渔期管控。

高全中最后表示,当前5G-A新技术新能力已完成验证,将极大激发“五联一感”业务创新。在10月11日的全球移动宽带论坛上,华为首发5G-A全系列全场景产品和解决方案,支撑快速商用部署。华为将一如既往支持好全球的运营商,携手产业伙伴,共同推进5G-A产业发展,打造数字经济智能化升级基础设施,以更好的产品服务消费者和千方百业。

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