“汽车整车制造要降低成本，这是一个永恒的课题。”5月30日-31日，2024年国际汽车新材料大会在安徽芜湖举行，俄罗斯工程院外籍院士、广东工业大学特聘教授闵永刚表示，降低汽车制造成本有两方面必不可少，一是把汽车产业链管理好，二是整个汽车流水线的自动化和质量管控。比如广泛采用智能化管理，采用新型的制造工艺和材料等等。
数据显示，2024年1至4月，中国新能源汽车的全球市场份额保持在64%，新能源车的渗透率越来越大。对此，闵永刚表示，新能源车的快速发展，也带动了整个工业界的发展，比如储能技术。“拿锂电池来说，大家在不断地追求能量密度。那么，这部分就需要更好更高性能的聚合物材料，才能承担起这个任务。”
闵永刚介绍，高性能材料有优异的耐热性能和力学性能，而且耐电击穿，所以可以让新能源车拥有更好的品质，更安全的系数。
“高性能材料跟新能源汽车发展是密切相关的，而且以后的相关系数会越来越大。但是在高性能材料使用的过程中，还要不断降低成本，从而加大它的应用比重，这样才能有更多的高性能材料进入新能源车领域，为人民的生命安全提供保障。”闵永刚说。
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