近日，高德地图宣布上线“绿灯导航”功能，可根据车辆当前实时位置、待通行红绿灯间距、交通流量等综合信息，实时推荐建议车速范围。当用户驾车导航到一些红绿灯路段时，从而帮助用户达到“一路绿灯”的理想交通效果，缓解行驶过程中的过灯焦虑。
据了解，实现这一功能的底层基础是北斗全球卫星导航系统持续、稳定、准确、高效的定位能力，以及基于人工智能、智能交通等前沿技术的核心计算能力。目前，高德绿灯导航已经在全国近360个城市上线。
实时计算的“绿波”黑科技
对于经常开车的用户来说，经常遇到红灯并不愉快，尤其是在同一路段，不仅大大降低了出行效率，还会滋生司机的烦躁情绪。
“绿波”就是为了解决这个问题而诞生的概念。通过协调控制一条主干道上的几个红绿灯，车辆可以在理想的情况下不闯红灯或少闯红灯通过这些路口。这种协调红绿灯，实现顺利行驶的效果的方式，叫做绿波控制。
但现实中，并不是所有的路段和信号灯都能支持绿波，基础设施的建设也绝非一朝一夕。并不是所有用户都有机会感受到这种便利。
此次高德地图上的“绿灯导航”，旨在利用信息技术无限降低绿波出行的门槛，让更多用户体验“绿灯行车”的畅快感受:
通过应用北斗全球卫星导航系统持续、稳定、准确、高效的定位能力，结合人工智能、智能交通等前沿技术，构建核心计算能力，在保证行车安全的前提下，计算出车辆在绿灯时间通过前方一个或多个红绿灯的速度范围。
个性化智能速度建议
现实中的绿波方案在实施时，通常需要考虑各种复杂的情况。比如某路段的绿波速度是60 km/h，当司机以这个速度通过绿灯时，理想情况下，只要保持这个速度，接下来的几个红绿灯路口都是一路绿灯。
但实际情况中，同样以60km/h的速度行驶，但距离路口不同距离的车辆，显然不可能都幸运地遇到绿灯；当车辆遇到拥堵或者低速行驶时，即使给出固定的绿波速度也无济于事。此外，信号灯实时状态、道路状况等诸多因素都会影响现有绿波方案。
在高德绿灯导航中，由于核心技术和解决方案大比例部署在用户端，很大程度上避免了传统绿波方案的局限性，可以根据不同用户车辆的不同速度和位置、当前路段的路况等因素，为用户智能推荐个性化的绿波速度建议。
例如，用户A和用户B想同时开车通过前方的一个红绿灯路口。此时，A距离路口200米，B距离路口150米。在路况适合绿波控制的前提下，经过仔细计算，高德绿灯导航将分别给出50-60km/h和40-60km/h的绿波速度建议，帮助两位用户顺利通过路口。
截至目前，个性化、智能化的高德绿灯导航已经在全国近360个城市上线。
作为数字地图内容、导航和位置服务合规解决方案的专业提供商，高德地图一直致力于以创新的方式将各种前沿技术转化为民用交通服务，为用户提供更好的出行体验。未来，高德地图将在技术领域不断完善，更好地服务用户的出行。
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